群言堂

          時光荏苒,歲月如歌,作爲一名在民航基層默默工作的機場員工 ,進入桂林機場這個奮發進取的集體已經快10年了,雖然一直以來從事的是候機樓設備運行和商業管理方面的工作,但是我在這個集體中感受最深的還是公司視安全爲生命線和“安全是天大的事”的安全理念;是紮實開展安全教育,提高員工安全意識,通過分析典型事故案例,舉一反三,開展安全隱患排查整治,嚴防類似事件發生的紮實作風;是機場從業人員身上的負責任,實幹,敢爭先的工作習慣。因此我們作爲新時期的民航從業工作者,要想守住安全底線,實現安全生産目標,提高安全發展質量,就必須發揚民航精神,把這種作風貫徹到平時的工作中去,在作風建設的東風中展現機場人的形象。

          陳淑君

          2019年1月,突發奇想的想出國旅遊,于是簡短的與美國朋友溝通後,在他的幫助下快速的購買了北京往返華盛頓機場的機票,一場說走就走的旅程就此拉開帷幕。

          大家談

          “三基”建設是民航業重要的基礎工作。近年來,民航局明確提出了“抓基層、打基礎、苦練基本功”的“三基”建設工作要求,並將提高“三基”建設水平作爲夯實民航業發展基礎,提高民航安全工作水平的重要舉措加以強調。當前,全民航正在深入學習貫徹習近平總書記會見“中國民航英雄機組”時的重要指示精神。

          群言堂

          綠水青山就是金山銀山。習近平總書記指出,生態文明建設是關系中華民族永續發展的根本大計。在邁向美麗中國的新征程中,全面推動綠色發展是生態文明建設的治本之策,也是構建高質量現代化經濟體系的必然要求。作爲國民經濟的重要基礎産業,民航綠色發展同樣是美麗中國建設的重要組成部分,是民航高質量發展的必然要求,是實現“一加快、兩實現”民航強國戰略目標的重要支撐。民航局日前發布的《關于深入推進民航綠色發展的實施意見》,明確了民航綠色發展的時間表、路線圖、任務書,爲全行業綠色發展指明了方向。

          大家談

          管制運行效率的提升是建立在資源利用效率的基礎之上的。目前,華東地區特別是長三角地區存在空域資源緊張(華東地區航線總裏程占全國比重16.7%,保障量占比爲26.4%)、航線結構不合理(長三角地區駱崗等8個繁忙航路點日均流量超過600架次,駱崗、桐廬長期居于全國最繁忙之列)、軍航活動頻繁等困難,我們不斷在資源利用效率上挖潛創新。

          李豔華

          航空制造和航空運輸業分屬現代裝備業和現代服務業,同時也是互爲供求、互爲産業鏈上下遊。此番海航集團與中國商飛簽約,基于“大民航”、“大航空”的理念,助推國産飛機規模化、市場化運營,産業鏈上下遊相互促進,爲中國制造業的進步和中國航空市場的發展都提供了重要的力量。

          群言堂

          “沒有安全,一切歸零”是民航業內的警句。機場作爲運行鏈條上至關重要的一環,其安全運行水平的提高將爲民航安全打下堅實的基礎。安全文化建設則是機場安全運行水平提高不可或缺的一個部分。

          群言堂

          長期以來,民航機務維修隊伍都是吃苦耐勞、嚴謹務實的行業典範。但是通過分析近些年國內發生的由于機務維修人爲差錯導致的不安全事件,我們發現,導致事件發生的根本原因,都是隊伍作風建設沒有跟上民航快速發展的形勢,愛崗敬業氛圍不濃,嚴謹務實之風不重所致。

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