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        甯波空港貨運業務如何逆勢上揚
        來源:《中國民航報》2019-08-19 16:08:00

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        甯波空港貨運業務

        今年1月~7月,浙江甯波空港貨郵吞吐量達到6.04萬噸,同比增長8.7%,增幅居全省三大機場首位。其中,全貨機完成貨量超2萬噸,同比增長32.8%。在全球航空貨運業遇冷的大背景下,甯波空港貨運業務是如何實現逆勢上揚的?

        積極作爲應對市場低迷

        自2018年以來,全球經濟貿易局勢緊張,航空貨運需求增長明顯放緩。根據國際航空運輸協會數據,受制造業環境惡化、貿易緊張局勢持續等負面影響,全球尤其是亞太地區的航空貨運市場低迷,航空貨運需求增長面臨較大阻力。

        甯波空港相關負責人介紹,除貿易因素外,近年來一些政策變化、航空貨運日趨激烈的競爭、航空公司運力戰略調整等因素都給甯波空港貨運業務造成極大沖擊。據悉,甯波—天津、石家莊—甯波—長沙兩條國內貨運航線和甯波至荷蘭阿姆斯特丹、孟加拉國達卡兩條國際貨運航線已經停飛,飛往歐美的部分航班腹艙出口貨運量減少。

        面對不利形勢,甯波空港2018年積極作爲,不僅提供波音767全貨機保障服務,增加甯波—深圳貨運航線班次,還開通了首條由波音747-400大型貨機執飛的至南美洲進口生鮮包機航線。同時,龍浩航空在甯波機場用波音737貨機開通了至廣州的貨運航線。

        在此基礎上,甯波空港今年爭取到了康尼航空第一季度繼續執飛至南美洲加班全貨機航班,並協調口岸聯檢單位,共同做好龍蝦、三文魚等鮮活冷鏈貨物的通關工作。自今年4月起,順豐航空還將甯波—廣州貨運航線增至每周5班。

        在一系列加快貨運發展舉措的推動下,甯波空港今年的貨運業務發展取得了新突破。

        目前,甯波空港的貨運航線包括順豐航空的甯波至深圳、廣州、香港航線,金鵬航空的甯波—日本大阪航線,中貨航和康尼航空的甯波至南美洲航線。其中,有3條貨運航線的貨運量在今年上半年呈現出明顯的上升趨勢。順豐航空的甯波—廣州貨運航線較去年同期多執飛32班,貨運量同比增長235%;金鵬航空的甯波—大阪貨運航線通過降低運價加大攬貨力度,貨運量同比增長65%;雖然順豐航空的甯波—香港貨運航線執飛班次與2018年同期基本持平,但貨運量同比增長16%。而中貨航和康尼航空的2條洲際貨運航線貨運量更是達到了今年上半年甯波空港貨機貨運總量的41%。

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        甯波空港貨運業務

        實施“客貨並舉”發展戰略

        爲應對外部形勢不利影響,甯波空港全力實施“客貨並舉”發展戰略,不斷優化航線網絡,爲打造區域樞紐機場、長三角國際航空物流樞紐提供了強有力的支持。

        7月17日,從甯波、義烏、台州、杭州等地彙集到甯波栎社國際機場的首批跨境電商一般出口商品開始通關放行。這批商品共計7144票,主要爲服裝、首飾等。在7月18日上午完成全部通關流程後,這批商品搭乘MU5083航班飛往泰國曼谷,標志著甯波空港跨境電商一般出口業務正式開展。

        7月30日,隨著一架順豐航空貨機載著15.1噸貨物從廣州飛往甯波,甯波空港今年全貨機貨運量正式突破2萬噸。截至8月12日,甯波空港全貨機貨運量達到近2.1萬噸,同比增長32.8%。其中,國際和地區貨物占比超過六成,且均由國際流行的大型貨機運輸,甯波空港貨運國際化水平進一步提升。

        目前,全貨機貨運量約占甯波空港貨運總量的1/3。維持現有航線穩定運營並力爭開通更多貨運航線成爲甯波空港貨運業務穩定增長的關鍵。

        除了貨機運輸之外,不少貨代選擇客機腹艙帶貨。據統計,今年上半年,甯波空港貨郵吞吐量的一半以上來自客機腹艙帶貨。自今年初以來,甯波空港加大金華、紹興、台州、舟山等周邊地區貨源招攬力度,同時協調春秋航空等多家航空公司開展甯波—曼谷等客運航線的腹艙載貨業務。

        此外,甯波空港還主動與本地貨代協商,加大冷門航線航班貨源開發力度,增加甯波至甯夏銀川、廣西北海、山東濟南等地航班出港貨運量。今年上半年,春秋航空、長龍航空和四川航空在吉林延吉、甯夏銀川、廣西桂林、貴州貴陽等地的貨運量大幅增加。延吉航線貨運量同比增長3199%,銀川航線貨運量同比增長425%,桂林航線貨運量同比增長237%,貴陽航線貨運量同比增長138%。今年1月~7月,甯波空港通過客機腹艙完成的貨郵吞吐量超4萬噸。

        記者了解到,上述發展舉措不僅爲甯波空港貨運量的增加奠定了基礎,也促使甯波空港以10.3%的貨郵吞吐量增長率成爲今年上半年浙江省內貨郵吞吐量增長最快的機場。

        尋求新的貨運量增長點

        在抓牢全貨機業務的基礎上,甯波空港全面實施貨運多元化發展戰略,創新發展思路,多管齊下力爭補齊貨運量缺口。由于B2B貿易逐漸向跨境直郵B2C貿易轉變,甯波空港今年6月正式開展口岸跨境電商出口業務,僅6月當月便累計出口13.1萬單、重260噸。

        爲增加國際貨運量,甯波空港貨運部門與春秋航空貨運部開展座談,制定國際航線的客機腹艙帶貨保障流程,編制口岸聯檢單位備案資料清單,並推薦相關國際貨運銷售代理單位與其合作。3月11日,春秋航空順利開展了甯波—曼谷航線客機腹艙快件業務,至今年上半年共完成貨運量18.6噸。同時,甯波空港還開通了跨境電商經中國台北至保加利亞航線。7月20日,AE990航班運載了6019單跨境電商貨物,重近2噸,從甯波經台北飛往保加利亞首都索菲亞。

        爲有效解決航線不足、貨物超大超重等導致貨物無法空運這一難題,甯波空港推出空陸聯運的卡車航班。據介紹,卡車航班運輸貨物先以空運的方式到達其他城市,再由卡車運輸到甯波。該模式成爲單一空運方式的重要補充,有效減輕了甯波機場的運力壓力,提高了航空運輸效率。

        目前,甯波空港的卡車航班航線網絡已覆蓋上海、北京、廣州等9座城市,運行模式日趨完善。今年1月~7月,甯波空港卡車航班完成貨運量0.68萬噸,日均貨運量約45噸。接下來,甯波空港貨運部門還將與甯波保稅區海關接洽,進一步優化卡車航班的服務保障環節,避免申報超時造成貨物退運,確保其運輸持續穩定。

        作爲全國第11個、浙江省首個“國際衛生機場”,甯波空港口岸已成功獲批准進口冰鮮水産品、進境食用水生動物及進境水果3個國家指定口岸資質。下一步,甯波空港將繼續實施貨運多元化發展戰略,在運營好現有全貨機航線的基礎上,爭取至南美洲生鮮包機繼續運營,進一步推動跨境電商業務發展,同時爭取開展更多經廣州、深圳等航點的中轉聯程業務,尋找新的貨運量增長點。(《中國民航報》、中國民航網 記者趙瑜 通訊員黃躍光、李樂炯)

        責任編輯:wanglei 000
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