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        空間數據高速公路第二顆衛星發射成功
        來源:中國民航網2019-08-08 14:41:00

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        空間數據高速公路第二顆衛星發射成功

        中國民航網訊:8月7日,作爲空間數據高速公路網絡(即EDRS歐洲數據中繼系統)的第二個節點,EDRS-C衛星已于法屬圭亞那庫魯由阿麗亞娜5號運載火箭成功發射至東經31°的對地靜止軌道。測試期結束後,它將使系統的傳輸容量增加一倍,以便同時爲兩顆觀測衛星提供服務,並爲空間數據高速公路提供冗余備份。

        第二顆衛星將加入EDRS-A星座群。EDRS-A的任務是每天傳輸哥白尼計劃中四顆哨兵觀測衛星所獲得的地球圖像。自2016年底投入使用以來,EDRS-A已經完成超過20000次激光連接。可靠率高達99.5%,這些成功的連接下載了超過1 PB的數據。包括EDRS-C在內的全面運營預計在2019年底完成,屆時其衛星間連接和端到端服務將與哨兵衛星進行測試和調試。

        空間數據高速公路是世界上第一個基于尖端激光技術的空中“光纖”網絡。它是一個獨特的靜地衛星網絡,被永久固定在地面站點網絡上空,可以每秒1.8Gbit的速率傳輸數據。它將成爲空中客車空中網絡(NFTS)計劃的重要組成部分。空中網絡(NFTS)結合衛星和地面通信,空對地,地對空和空對空戰術連接,5G移動通信和激光連接等各種技術,爲飛機、無人機和直升機提供可迅速恢複的、統一、安全、高度可互相操作的網狀網絡。

        空間數據高速公路衛星可以通過激光連接距離地面45000km以內的低軌觀測衛星、無人機或任務飛機。從其在靜地軌道中的位置,空間數據高速公路系統幾乎能實時地將觀測衛星收集的數據傳輸到地球,這個過程通常需要約90分鍾。因此,它可以使觀測衛星傳輸的圖像和視頻數據量增加三倍,同時可以隨時在幾分鍾之內對其任務計劃進行重新規劃。

        空中客車防務與航天公司通信,情報和安全主管,Evert Dudok表示,“空間數據高速公路系統使我們的數據連接更安全,更穩定,更可靠,並提供有更多帶寬和近實時的速度。我們的第二顆衛星的發射只是一個開始,激光通信將成爲許多行業的革命性技術,”。

        到2024年左右,第三個通信節點將被定位在亞太地區。配備三個激光終端,EDRS-D將顯著增加系統通訊能力,並擴大其覆蓋範圍。

        從2021年開始,Pleiades Neo地球觀測衛星將開始使用空間數據高速公路系統。到2019年底,該系統還將向國際空間站(ISS)哥倫布模塊提供全歐洲寬帶通信服務。

        空間數據高速公路是歐洲航天局(ESA)和空中客車公司之間的公私合作夥伴項目,配備由Tesat-Spacecom和DLR德國航空航天中心開發的激光終端。空中客車公司擁有,運營並爲空間數據高速公路提供商業服務。 OHB System AG提供的EDRS-C衛星平台同時還搭載了Avanti Communications通訊公司提供有效載荷。

        責任編輯:wanglei 000
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