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        首都機場博維公司打好春運保障第一仗
        來源:中國民航網2020-01-19 09:34:00

        2020年爲期40天的春運保障已拉開帷幕,春運前三天時間,T3單日出港行李52196件,同比增長17.09%,中轉行李15631件,同比增長32%;運送旅客量170462人;客橋對撤5620橋次,保障數據再創曆史新高,首都機場博維公司也將再次迎戰春運考驗。

        爲切實做好兩場春運保障工作,保障前期,博維公司結合春運特點,按照“安全、便捷、平穩、有序”的總體要求,制定了保障方案,對各部門的准備工作進行了周密安排、細致部署,全面動員,對各系統設備進行了全面檢查,爲春運保障奠定了良好基礎。

        周密部署 統一思想

        博維公司結合今年T3業務量上升及大興機場首次“春運大考”情況,召開春運保障工作部署會,對保障工作進行再動員、再部署、再要求、再確認。會議強調,春運保障工作是開年的首要任務,更是一項重要的政治任務。要求各部門提高政治站位,高度重視春運保障工作;加強組織領導,值班人員嚴格值班制度,確保人員在崗在位;做好關鍵系統、重要設備設施的巡視檢查,避免因設備原因造成航班延誤及負面輿情;職能部門、各中心要根據實際需求,全力支持業務部門保障工作,切實發揮支援保障作用。同時對各系統的關鍵保障環節,重點風險隱患防控進行了要求和部署。

        嚴格檢查 排除隱患

        博維公司行李、客橋、捷運等系統根據各自設備特點,分別展開有針對性的專項檢查及維保工作:行李系統成立春運保障專項小組,在春運前對重點區域的行李轉盤、國內/國際缺省口轉盤、值機島設備、皮帶機、分揀機、電子秤等設備進行專項檢查,切實保障行李系統運行正常。客橋維修系統對所轄區域廊橋的側梯壓條及防滑墊、老橋液壓馬達、新橋行走電機螺栓、推蓬等重點設備進行檢查,堅決防範出現因設備故障造成的航班延誤。捷運系統針對冬季特殊天氣頻發,除正常維保外,增加了對受惡劣天氣影響較大的軌道加熱系統和軌道伸縮節的專項檢查維護。各系統對發現的隱患及時進行維修和更換,確保設備運行不帶“病”。

        抓住關鍵 確保正常

        行李系統從源頭出發,加強始發及中轉行李規範工作,減少因行李不規範導入産生的設備報錯,提高系統運行效率。1月12日,東區行李系統處理中轉行李15631件,創曆史峰值。中轉行李持續占據出港行李量三分之一以上,針對中轉行李導入時間緊、數量大的特點,東區行李聯合地服、光機維修、安檢等單位建立溝通機制,及時傳遞中轉行李導入信息。機電系統設備數量大、種類多、分布廣,旅客使用頻繁,依據曆次春運特點,實施“三必查”。一查消防重點除隱患,包含對扶梯步道類設備扶手帶、主制動器以及輔助抱閘等關鍵部位的排查;二查防護裝置保安全,針對設備安全控制回路、直梯五方對講系統,確保設備安全可靠;三查服務品質有提升,關注直梯類設備內部照明系統、語音提示等,爲乘客提供安全舒適的使用體驗。

        做好優化 提升效率

        春運期間航班量、行李量持續增加,爲確保行李高效分揀,中控室細分行李分揀時段,統計行李分揀數量,將行李分揀位置進行對比。從航班機型、轉盤可容納性、地服收取行李特點出發,優化出港轉盤的航班分配,緩解出港行李運行分揀高峰,有效提升行李系統運行品質。捷運系統密切關注航班動態、客流量和天氣變化,及時發布安全服務信息提示,根據實際情況適時調整運行模式,確保航班正常,同時修訂捷運《作業審批管理制度》,優化作業流程,提高工作效率。

        強化監護 服務旅客

        結合今年春運多客流混合、客流高峰來得早、時間長、峰值高等特點,行李系統在高峰時段,安排專人在各中轉導入口做好行李規範工作,高速模塊安排專人對T3E裝載站做好保障工作,中控室密切關注分揀機運行壓力,與地服單位積極溝通,確保分揀機負載平衡。捷運系統強化隨車人員服務要求和工作流程,重點關注儀容儀表、“首問負責”制,嚴格遵守作業標准。爲了提升員工對站台門應急處理能力,軌旁模塊開展了爲期兩周的實操複訓與考核,確保人員操作准確、熟練,及時有效應對突發事件。行李系統在春運保障前完成《T3行李系統大量行李瞬時集中導入處置程序》演練,捷運系統先後組織完成4次《軌道區疏散應急演練》,有效提升各崗位應急處置能力。

        春運保障已進入戰鬥狀態,博維公司全體員工將以嚴謹的工作作風、飽滿的工作熱情、紮實的工作行動,嚴守安全底線,踐行真情服務,爲全年工作順利開展開好局、起好步,確保春運保障任務圓滿完成。(中國民航網 通訊員高月琴)

        責任編輯:xinglu_bs 000
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