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                                40分鍾連接虹橋浦東兩場 上海機場聯絡線開工
                                來源:中國民航網2019-06-29 14:50:00

                                《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報道:上海軌道交通機場聯絡線6月28日正式開工,通車後40分鍾就可以連接起上海浦東、虹橋兩大國際機場,預計2024年建成。

                                聯絡線開工儀式現場

                                這一機場聯絡線全長約68.6公裏,全線設計時速160公裏,沿線共設置9座車站,線路西端起于集機場高鐵地鐵高速公路等多種交通方式于一體、目前亞洲最大的虹橋綜合樞紐,設虹橋站;線路沿鐵路滬杭客專東側、上海外環高速S20南側及上海迎賓高速S1南側走行,沿途經停七寶站、華泾站、三林南站、張江站、上海迪士尼樂園所在的度假區站,抵達浦東機場後,于浦東T1和T2航站樓中間設浦東機場站,此後還設有浦東機場規劃航站樓站,終點上海東站站則設在規劃中的鐵路上海東站,線路站點目前均爲暫定名。在沿線各個站點,機場聯絡線還能與上海地鐵的其他線路實現換乘。

                                上海市規劃部門公布的線路走向

                                目前,上海兩場之間已經有上海地鐵2號線連通,但這條地鐵線行經上海市中心,沿途客流量巨大,不適合攜帶大件行李的兩場轉機旅客;而且地鐵線站點密集、全程運行時間相對較長,機場聯絡線建成後,有望比目前的地鐵2號線兩場間運行時間節約一半以上。

                                值得一提的是,通過機場聯絡線項目的東端終點規劃,便能了解到,各方期待已久的在浦東機場再現虹橋樞紐模式、完善陸空聯運的願望,有望實現。在機場聯絡線東端的浦東機場站旁,緊隨其後有浦東機場規劃航站樓站與上海東站站,三者呈三角形互相比鄰布局。2010年,上海虹橋綜合交通樞紐的誕生,虹橋機場T2航站樓與鐵路虹橋站的無縫銜接,創造了陸空聯運的經典範例;而較之虹橋,浦東機場是上海國際航空樞紐港建設的主陣地,具有更典型的國際門戶特色,空鐵聯運服務能惠及的旅客群體也將更加可觀。

                                責任編輯:lihaiyan 000
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